사례 연구
Cadillac CT6
General Motors(GM)는 더 가볍고 안전하며 연비가 높은 차량을 설계하기 위해 2016 Cadillac CT6 세단 설계에 독창적인 접근 방식이 필요했습니다. SUV와 트럭에서 알루미늄을 사용하는 데 큰 성공을 거두었지만 GM은 대용량 세단에 경량 소재를 사용하고자 했습니다. 알루미늄은 어떤 크기의 차량에서도 비용 효율적이고 연료 효율적일 수 있기 때문입니다.
또한 GM은 이중 지역 차량 판매점의 수요를 충족시키기 위해 글로벌 공급업체가 필요했습니다. 새로운 Cadillac CT6는 미국 디트로이트 햄트랙 공장과 중국 상하이 공장에서 생산될 것이기 때문에 GM은 여러 지역에서 동일한 고품질 재료를 제공할 수 있는 공급업체가 필요했습니다. 세계적인 공급 능력, 다양한 재료, 부품 및 접합 기술에 대한 광범위한 연구를 실시한 결과, 노벨리스가 알루미늄 집약적 혼합 재료 차량의 글로벌 알루미늄 선도 공급업체로 선정되었습니다. 이 새로운 혼합 재료 구조는 GM이 북미와 중국에서 최초로 적용할 예정이었으며, 따라서 최첨단 제조 솔루션과 기법이 차량 설계 및 생산에 중요해졌습니다.
설계자와 엔지니어는 Cadillac CT6용 고급 혼합 재료 차량 구조를 제조하는 과정에서 새로운 도전에 직면했습니다. 복잡한 재료군은 성능 저하 없이도 강도와 효율성을 높이기 위해 새로운 고유 스폿 용접 기술이 필요했습니다. 또한 GM이 요구하는 재료는 레이저 용접, 플로우 드릴 고정장치 및 일반적으로 강철 차체 유형에 사용되는 자체 천공 리벳을 견딜 수 있을 만큼 충분히 강해야 했습니다.
당사 엔지니어들은 GM과 협력하여 노벨리스 알루미늄 제품이 다양한 차량 응용 분야와 접합 및 용접 공정에 사용될 수 있도록 특별히 설계했습니다.
11가지 다른 재료와 더불어 노벨리스의 5xxx 및 6xxx 시리즈 알루미늄 합금은 탁월한 강도 대 중량비와 다목적성, 뛰어난 에너지 흡수 특성 때문에 외부 패널, 클로저 및 전후방 구조용으로 선택되었습니다.
Cadillac CT6는 가장 효율적인 재료와 고급 제조 기술을 사용하여 연료 소비량을 줄이고 안전성과 주행 역학을 개선하며 차량 제조 품질의 최고 표준을 충족할 수 있었습니다.
GM 팀은 서로 다른 여러 가지 접합 방법을 성공적으로 결합함으로써 이종 재료의 결합과 관련된 선행 제조 문제를 극복하고 질량 및 안전에 있어 Cadillac CT6를 그 어느 때 보다 정밀하게 최적화했습니다.
그 결과 업계 최고 수준의 자동차 차체 구조 중 하나를 특징으로 하는 혼합 재료 고급 세단이 탄생하였으며 안전과 편안함, 품질에 영향을 미치지 않으면서도 탁월한 주행 특성과 인상적인 연비를 제공합니다.
무게가 62%에 불과한 알루미늄 차체로 인해 고강도 강철을 사용하는 동급 차량보다 약 220파운드 가벼워진 Cadillac CT6는 차체 설계의 미래를 보여주는 훌륭한 예입니다.